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杭州讓垃圾不再污染

牛气冲天配资 2010-12-02

       一個城市的垃圾,從某種意義上說也正是这個城市生活的碎片。在杭州,这些代表城市故事碎片的垃圾,看上去正在被規劃出一個清晰的生命路線圖:

  “從某個家庭的廚房中,根據自己的屬性,到达所在小區的某個分類垃圾箱中,清晨坐上垃圾直運車,被處理壓縮後,或走向焚燒廠,或去往填埋區。去往填埋區的,可以産生沼气發電繼續回饋家庭。若幹年後,甚至還會成为公園的一部分,上面栽上一棵櫻桃樹。”
在这樣的路線圖中,垃圾的運行也許可以與過去的惡臭、污染等标簽告别。

  垃圾場上建公園
   天子嶺将舉行一個集體婚禮!

  这個消息着實令人吃驚。因为說起天子嶺,杭州人的第一反應都是:一個大型垃圾填埋場。而在垃圾場上舉辦婚禮,确實是聞所未聞的事情。

  但是當你真正走到天子嶺之上,又覺得一切都很好理解了。因为这個曾经的垃圾填埋區,現在已成为一個鳥語花香、滿目皆綠的大公園。漫步在香樟、桂花、櫻桃等各色品種的樹木花草中,很難讓人相信腳底下1.5米處埋着的,正是過去20年中運来的成千上萬的垃圾。

  據天子嶺垃圾填埋場負責人介紹,这個公園8萬平方米,公園土地下面是天子嶺第一填埋場900萬噸垃圾,全部是杭州1991年至2007年間進行填埋的。在封場兩年内,经過沉降,填埋的垃圾散發有害气體的高峰期已過,堆體已基本穩定,不會再出現較大的滑坡、下沉。

  这些填埋後的垃圾经過壓實後,依次鋪上30厘米厚的碎石排气層,膨潤土墊、防滲膜、複合土工排水網、厚60厘米的土層、厚60厘米的營養土及植被層。这樣,不僅垃圾的臭气可以被隔絕,還能有效地防滲。使得走在垃圾之上的遊客們完全感覺不到正身處一個曾经臭气熏天的地方。

  而且,天子嶺的作用并不僅僅是再造了一個公園。仔細看,還能發現公園里各處還分散着一些探出地面的黑色管子。这就是垃圾的另一用途:沼气發電。據介紹,因为垃圾一直在不斷産生沼气,所以经收集以後可以用作發電。天子嶺的沼气收集量每天可供8000多戶普通家庭使用。

  “天子嶺公園已经成为很多市民休閑健身的一個熱門去處了。”該負責人告訴《第一财经日報》記者。實際上,繼去年天子嶺首次成功舉辦“天子嶺開放日”後,今年天子嶺一直在接受学校、社區等單位參觀,已经成为一個向人們昭示低碳所能帶来的良好改善的極好樣本。

  清潔直運模式
   和垃圾場上的公園同年拉開大幕的,還有杭州的垃圾清潔直運模式。这一模式所帶来的環保改善,從天子嶺擴展到了離其15公里遠的杭州城區,目前還在向整個杭州市拓展。

  垃圾直運,本質就是改造或者取消通常由于曆史遺留原因,設立在各種人口密集的居民住宅區附近的垃圾中轉站,将從居民住宅區收集的垃圾直接運往垃圾填埋場,途中不再中轉,以消除二次污染,保證居民有一個幹淨健康的居住環境。

  剛成立不久的杭州環境集團,前身为杭州市天子嶺廢棄物處理總場,正是为了推進清潔直運工作,在今年以杭州市固體廢棄物處理有限公司和杭州市固廢直運公司为主體組建成立了杭州市環境集團有限公司,主要負責垃圾前端收集和運輸、生态填埋、焚燒處置、沼气發電等。尤其是在杭州整個城市直面垃圾的決心帶动之下,致力于建設垃圾處理全産业鍊。

  據環境集團的負責人向本報記者介紹,清潔直運模式的建立,不僅有杭州建立低碳城市的目标推动,也是因为城市生活垃圾日益增多後造成的環境問題,已经開始越来越影響到城市居民的生活和環境質量。

  據悉,2009年杭州市生活垃圾産生量已达234.66萬噸,2010上半年1到6月市區生活垃圾也达到了122.2萬噸,日清運量达到約6700噸。

  以前,主城區 95%的生活垃圾要通過69座垃圾中轉站實現轉運。但由于垃圾中轉站多建在居民住宅小區周圍,所以垃圾中轉過程中存在的噪音大、污水多、臭气重等問題使垃圾的集中和轉運成了一個困擾居民的大難題。

  这種背景下,清潔直運就成了一個可行的解決模式。據環境集團負責人介紹,今年以来,雖然杭州市垃圾總量仍在增長,但一年中不僅沒有新增一個垃圾中轉站,卻改造和取消了七個中轉站的中轉功能。

  中轉站的提升改造主要采取兩種方式,一是關閉中轉站,讓股票配资與直運壓縮車可以實現對接;二是不關閉中轉站,使用全新的直運壓縮車裝運垃圾,讓原来的噪音、污水和臭气都明顯降低,保證周邊居民有一個幹淨的環境。

  本報記者在一個居民小區親眼看到了清潔直運壓縮車的運作情況,直運壓縮車在工作時,隻要将分類股票配资中的垃圾裝入壓縮車,便能在車中完成基本的分類、壓縮等過程,全程都不再暴露于空气中。而且垃圾在從垃圾箱中裝入車内時,各種防護墊等措施,都能避免垃圾在裝車過程中掉落到小區地面等問題,真正做到了垃圾不落地。

  據介紹,目前直運公司已经設置清潔直運收集點1439個,開辟直運線路132條,日均直運量2100噸,每日服務杭州市民达300萬人次以上,杭州主城區清潔直運覆蓋率达88%。全市主城區生活股票配资車直運比例也已经由試點前的不足5%上升至30.64%。

  而主城區覆蓋後,清潔直運模式還将向城郊結合部全面推進,以繼續拓展“綠色”版圖。

  垃圾分類試點推行
   雖然目前在終端和過程的垃圾處理上,都已经有了很大的改善,但是很多专业人士認为,垃圾處理的關鍵,還是要從源頭開始就有一個合理有效的處置,如垃圾分類。

  通過垃圾分類,将含水量高的廚房垃圾分離出来,就能有效提高其他垃圾的焚燒程度,而一些可回收垃圾也可以分離出来進行回收利用。这就是“能燒的燒,能用的用,能埋的埋”,即使隻是经過这樣大略的一個分類,就可以大大減少最終進入垃圾填埋場的垃圾總量,讓面積有限的填埋場得以增加其使用年限。

  而有害垃圾分類出来,更是能夠減少垃圾中的重金屬、有機污染物、致病菌的含量,有利于生活垃圾的無害處理,減少了生活垃圾處理過程中對水、土壤、大气的二次污染。

  據報道,目前杭州第一批共20804個分類股票配资已陸續向社區發放。这些量身定做的分類股票配资有兩種規格,大的容量有240升,分别放廚房垃圾和其他垃圾;小的容量有120升,分别放可回收垃圾和有害垃圾。

  而且,这些分類股票配资的材質非常堅固,抗氧化性、抗毀損性都超過了國家标準,使用壽命至少可达到2年以上。并且,每個股票配资上都有“身份證号”一串由城區代碼和數字組成的編号,實行“檔案”管理。

  本報記者在杭州市一個已经開始進行垃圾分類試點的小區里看到,不少市民已经開始有意识地對垃圾進行分類後再扔進股票配资。不少小區里還有一些社區志願者,在居民對如何分類産生疑惑時,會主动向居民介紹分類方法。

  但是,作为幾乎是重新学起的生活习慣,要讓所有居民們都在日常生活中徹底進行完全正确的垃圾分類也許還需要更多的時間,還需要社區的宣傳教育,以及整個社會環保意识的進一步提高。




 

 

 


 
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